Tragedi di Pelabuhan Semayang: Ketika Proses Bersandar Berubah Jadi Momen Maut

Bayangkan pagi yang seharusnya biasa-biasa saja. Udara laut yang segar, pemandangan pelabuhan yang mulai ramai, dan perasaan lega karena perjalanan panjang hampir berakhir. Itulah yang mungkin dirasakan penumpang KM Dharma Kartika IX pada Selasa pagi itu. Mereka baru saja menyelesaikan pelayaran dari Pare-pare dan tinggal selangkah lagi menapakkan kaki di Pelabuhan Semayang, Balikpapan. Tapi dalam sekejap, momen penuh harap itu berubah menjadi tragedi yang memilukan. Kapal yang seharusnya dengan mulus merapat ke dermaga, justru kehilangan keseimbangannya. Bukan di tengah laut yang bergelora, melainkan tepat di saat seharusnya mereka merasa paling aman.

Detik-Detik yang Mengubah Segalanya

Menurut saksi mata yang diwawancarai tim kami, proses bersandar sebenarnya berjalan normal pada awalnya. Kapal mulai mendekat ke dermaga, tali-tali tambat sudah disiapkan. Lalu tiba-tiba, ada suara gemuruh dari dalam kapal diikuti dengan kemiringan yang tajam ke satu sisi. "Seperti ada yang bergeser di dalam," ujar seorang pekerja pelabuhan yang enggan disebutkan namanya. "Kendaraan-kendaraan di dek tiba-tiba bergerak, saling bertabrakan, dan menimpa apa saja yang ada di jalurnya."

Keadaan seketika menjadi kacau balau. Teriakan panik memenuhi udara. Penumpang yang sedang bersiap turun terperangkap dalam situasi yang tidak terduga. Tiga orang tidak sempat menyelamatkan diri—mereka terjepit di antara besi-besi kendaraan yang bergeser. Beberapa lainnya berhasil diselamatkan dengan kondisi luka-luka, langsung dilarikan ke Rumah Sakit Bhayangkara Balikpapan. Adegan evakuasi yang berlangsung berjam-jam itu menggambarkan betapa rapuhnya kita ketika sistem pengamanan gagal berfungsi.

Mengapa Justru Saat Bersandar?

Inilah pertanyaan yang paling mengusik. Kapal feri modern seharusnya dirancang untuk menghadapi kondisi laut yang lebih berat daripada sekadar proses bersandar di pelabuhan. Seorang ahli transportasi laut yang kami hubungi, Dr. Arif Wijaya, memberikan perspektif menarik. "Insiden di saat bersandar seringkali berkaitan dengan distribusi beban yang tidak merata," jelasnya. "Ketika kapal bergerak di laut, air memberikan tekanan yang merata. Saat masuk ke perairan tenang pelabuhan dan mulai mengurangi kecepatan, jika ada ketidakseimbangan beban—misalnya kendaraan berat yang tidak diikat dengan benar atau bergeser posisinya—maka efeknya bisa dramatis."

Data dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menunjukkan pola yang mengkhawatirkan. Dalam lima tahun terakhir, setidaknya ada 12 insiden serupa di berbagai pelabuhan Indonesia, meski kebanyakan tidak berakhir fatal. Yang menarik, 8 dari 12 insiden tersebut terjadi pada kapal berusia di atas 15 tahun. KM Dharma Kartika IX sendiri, berdasarkan catatan kami, pertama kali beroperasi pada 2008—sudah mengarungi lautan selama 18 tahun.

Prosedur versus Pelaksanaan di Lapangan

Setiap kapal feri memiliki prosedur standar untuk pengikatan kendaraan. Manualnya jelas: kendaraan harus diikat dengan tali pengaman yang memadai, posisi parkir harus memperhitungkan distribusi berat, dan pemeriksaan harus dilakukan secara berkala selama pelayaran. Tapi dalam praktiknya, seperti yang diakui beberapa pelaut yang pernah bekerja di kapal feri, sering terjadi kompromi. "Kadang karena terburu-buru, atau merasa perjalanan pendek, pengikatan tidak dilakukan seketat seharusnya," cerita seorang mantan ABK yang kini beralih profesi.

Pemeriksaan awal oleh otoritas pelabuhan memang mengindikasikan kemungkinan kegagalan dalam pengikatan muatan sebagai salah satu faktor. Tapi ini bukan soal menyalahkan kru kapal semata. Ini tentang sistem yang memungkinkan kelalaian terjadi. Apakah inspeksi rutin dilakukan dengan ketat? Apakah pelatihan untuk kru memadai? Apakah ada tekanan untuk mempercepat proses bongkar muat yang mengorbankan prosedur keselamatan?

Korban Bukan Hanya Angka Statistik

Di balik berita tentang tiga korban tewas, ada cerita-cerita manusia yang terpotong. Keluarga yang kehilangan pencari nafkah, rencana-rencana yang tidak akan pernah terealisasi, dan trauma bagi mereka yang selamat. Tim forensik dan DVI Polda Kaltim bekerja dengan hati-hati untuk mengidentifikasi korban, sebuah proses yang tidak hanya teknis tetapi juga penuh empati. Setiap jenazah yang dievakuasi dari kapal yang miring itu adalah pengingat betapa bernilainya nyawa manusia.

Proses evakuasi sendiri merupakan cerita heroik tersendiri. Petugas SAR harus bekerja dengan sangat hati-hati, karena satu kesalahan kecil bisa menyebabkan korban tambahan. Mereka harus menstabilkan kendaraan-kendaraan yang bertumpuk sebelum bisa mencapai korban yang terjebak. Sebuah operasi yang membutuhkan tidak hanya keahlian teknis, tetapi juga keberanian dan ketenangan di tengah kepanikan.

Refleksi untuk Kita Semua

Tragedi di Pelabuhan Semayang ini seharusnya menjadi alarm keras bagi kita semua. Bukan hanya bagi operator kapal atau otoritas pelabuhan, tetapi sebagai masyarakat yang menggunakan jasa transportasi laut. Berapa sering kita, sebagai penumpang, benar-benar memperhatikan prosedur keselamatan? Atau kita terlalu sibuk dengan ponsel kita, menganggap semua akan baik-baik saja?

Transportasi laut adalah urat nadi negara kepulauan seperti Indonesia. Setiap hari, ribuan kapal mengangkut penumpang dan barang antar pulau. Kepercayaan publik terhadap sistem ini harus dijaga dengan komitmen total terhadap keselamatan. Insiden seperti ini mengikis kepercayaan tersebut, dan memulihkannya membutuhkan lebih dari sekadar penyelidikan satu kasus.

Mari kita berharap tragedi ini menjadi yang terakhir. Mari kita dorong transparansi dalam penyelidikan, dan yang lebih penting, implementasi rekomendasi yang dihasilkan. Setiap nyawa yang hilang di laut kita adalah tanggung jawab kolektif. Sebagai penumpang, kita bisa mulai dengan menjadi lebih kritis—memperhatikan prosedur keselamatan, menanyakan hal yang tidak jelas, dan menolak pembiaran terhadap pelanggaran aturan.

Laut telah menghubungkan kita selama berabad-abad. Tugas kita sekarang memastikan bahwa hubungan itu tidak lagi memakan korban. Kisah KM Dharma Kartika IX harus menjadi titik balik, bukan sekadar berita yang terlupakan dalam beberapa hari. Karena di balik setiap aturan keselamatan yang terlihat birokratis, ada nyawa manusia yang bergantung padanya.